[@sergN]

для каких целей?
у меня 2-х головочный. старый бельгиец.
теперь все они из китая.
состоит из двигателя и поршневой группы.
двигатель тебе всегда перемотают на "вольна" оао.
а поршневая -она в принципе вечная. но запчасти могут понадобиться.
навесное- рессивер и клапана-это мелочи.
2/ они все шумят.
они все на колесиках.
давление 8атм. если постоянно , то надо ресивер 50л.

[@santeam]

Сообщение от sergN

двигатель тебе всегда перемотают на "вольна" оао.

Сгорел мой старый Матрикс. Наверно, латунная гильза для щетки не до конца была вставлена китайцем в пластиковый корпус, в результате расплавило... Конструкция Матрикса сырая. Крыльчатка охлаждения полностью пластиковая, на валу уже не плотно сидела, а просто болталась, наверно тоже расплавилась. И похоже, что отдельно моторы не продают, во всяком случае я не могу найти.

[@Domik315]

Сообщение от santeam

Сгорел мой старый Матрикс. Наверно, латунная гильза для щетки не до конца была вставлена китайцем в пластиковый корпус, в результате расплавило... Конструкция Матрикса сырая. Крыльчатка охлаждения полностью пластиковая, на валу уже не плотно сидела, а просто болталась, наверно тоже расплавилась. И похоже, что отдельно моторы не продают, во всяком случае я не могу найти.

С моторами проблема, тоже как-то искал корпус. А поршневых навалом!