[@sanyok]

Водяной винт, изобретенный Архимедом (287—212 гг. до н.э.), положил начало созданию резьбовых соединений — наиболее распространенных разъемных соединений (разъемными называются соединения, которые можно разобрать без разрушения элементов конструкций). В конструкциях автомобилей, например, число болтов составляет более 1000 шт.
Известно, что около 65% поломок болтов происходит по первому или второму рабочему витку резьбы от опорного конца гайки. Это обусловлено тем, что на первые два витка резьбы приходится до 80% всей нагрузки, воспринимаемой резьбовым соединением.
Таким образом, разрушение резьбового соединения происходит из-за неравномерного распределения нагрузки между витками резьбы.
Клеевой материал (герметик) в резьбовом соединении выполняет одновременно несколько очень важных функций:
-облегчает монтаж соединения благодаря смазывающим свойствам;
-обеспечивает равномерность распределения нагрузок между витками резьбы;
-препятствует самоотвинчиванию;
-обеспечивает герметичность резьбового соединения независимо от усилия затяжки;
-защищает резьбовое соединение от коррозии, что обеспечивает разборку резьбового соединение без его повреждения.
Применение герметика приводит к существенному повышению надежности клеерезьбовых соединений по сравнению с резьбовыми.
Впервые клеи в резьбовом соединении (клеерезьбовое соединение) были использованы при строительстве мостов в середине 1950-х годов, и с тех пор их широко применяют в строительстве. С начала 1970-х годов подавляющее большинство отечественных и зарубежных автомобилей собирают с использованием анаэробных составов. Общее число крепежных элементов, собранных с использованием клеевых материалов, на одном легковом автомобиле составляет более 300 шт., на грузовом — более 200.
При получении клеерезьбовых соединений необходимо учитывать, что в качестве клеевого материала (герметика) может быть использована ограниченная группа клеев (как правило, анаэробные клеи и герметики), выбор которых в настоящее время достаточно велик. Такое разнообразие объясняется как большим количеством производителей, так и различным назначением.
Для решения задач фиксации резьбовых соединений она предлагает целый арсенал анаэробных клеев разной вязкости и степени прочности соединений. Есть и очень текучие клеи для герметизации после сборки и герметизации пористых сварных швов до очень густых для крупных болтов и гаек. В линейку продуктов также входят удаляемые герметики и герметики, УФ-отверждаемые клеи клеи, устойчивые к высокой температуре.
Следует заметить, что при выборе способа фиксации и герметизации необходимо учитывать:
-степень ответственности соединения;
-конкретные условия работы и нагружения;
-возможное число разборок и сборок за время эксплуатации;
-габаритные размеры соединяемых деталей;
-место расположения и степень доступности крепежной детали;
-стоимость стопорящих элементов.
Анаэробные герметики, предназначенные для фиксации и герметизации резьб, обычно делятся их на малопрочные, средней прочности и высокопрочные. Это также необходимо учитывать при выборе состава. Так, например, если использовать высокопрочный состав для герметизации резьб при соединении труб, то чтобы разобрать подобное соединение без повреждения, потребуется его нагреть.
Перед нанесением герметика поверхность подлежащих сборке деталей тщательно очищается. Окалина и ржавчина удаляются механическим путем, масляные и другие загрязнения — с помощью растворителей: ацетона, бензина, хлорсодержащих растворителей. Для обезжиривания поверхности изделия ее протирают смоченными в растворителе тампонами из хлопчатобумажной ткани или промывают с помощью кисти, окунанием или заливкой.
Герметики удобнее наносить через капельницу флакона. При использовании кисти или шпателя анаэробный состав предварительно отливают в стеклянную, фарфоровую или эмалированную емкость. По окончании работы нельзя сливать герметик обратно во флакон. Покрытые уплотняющим составом резьбовые соединения собирают, равномерно распределяя герметик по резьбе движением гайки по болту. После этого производят окончательную затяжку.