[@Nick_Shl]

Сообщение от GIM

Немцы меняют с длительным пробегом через 30т.Наши в оф сервисах говорят и пишут 15т(в соляре много серы-говорят,ну или работы мало)

Во-первых никто в германии через 30 тыс. не меняет, а меняют по индикатору. Индикатор умный - он учитывет насилие движка, количество прожигов сажевого фильтра и т.д. 30 тыс. - это идеальный пробег, т.е. сферический конь в вакууме.
А во-вторых в нашей соляре серы не много.
Когда пришла машина с Германии был включен Лонг Лайф. Количество км до ТО таяло просто на глазах, гораздо быстрее чем накручивался одометр
Меняю через 15 тыс.(или чуть больше, т.к. лью Лонг Лайф) потому, что лень кабелем включить Лонг Лайф, а кнопочками только фиксированный интервал в 15 тыс. устанавливается.

[@VAR]

Сообщение от Dobrinia

Правды нет нигде.
Расскажу суть явления, а каждый делает вывод сам.
В зависимости от качества (читай цены) масла в нем разные присадки и они выгорают в разное время. Обычно к 10 тыщам уже масло черное жидкое и присадок там почти не осталось. А без них оно теряет все свои лучшие качества....

в сценик производитель рекомендует масла Elf (а теперь и не только... надо смотреть соответствующие допуски)... причем что во франции что в беларуси... или elf во франции это не elf в беларуси ?присадок где то больше или где то меньше ?
или 30 тыс во франции это не 30 тыс в беларуси?

[@GIM]

Сообщение от VAR

понимаю что скорее всего это не про нас и опять же в связи с более низким качеством топлива...!

Сера в дизеле у нас действительно повышенная по сравнению с ними.Хотя у южных соседей наш дизель продают как Евро

---------- Сообщение добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее было в 23:52 ----------

Сообщение от VAR

или elf во франции это не elf в беларуси

Думаю что это разные масла,как впрочем и другой товар.Для третих стран сырьё всегда используют попроще.

[@Saburoff]

Сообщение от GIM

Думаю что это разные масла,как впрочем и другой товар

Не факт.. но шанс нарваться на подделку тут выше в разы... Рено ельф толкает уже мильен лет...

[@Стэлс]

VAR, а как тебе замена в дезеле "фуры" через 50тысяч и пробеги под лям?. Имея образование(среднее спец и высше, специальность эксплуатация трансп.средств), я толком так и не достучался ни в одном источнике до нужного ответа. Единственное что очень сильно влияет на интервалы замены-условия эксплуатации. У тех же грузовиков при дальних рейсах интервал замены 50 тысяч, а при развозе по городу-25-30тыс км. Установившиеся обороты двигателя-это оптимум, а в городе тарт/стоп постоянный, т.е. можно приравнивать к тяжелым условиям работы=снижать интервал до указаний производителя для тяжелых условий. Т.е. вы сгоняли в отпуск Испанию и обратно- можно поменять через 12тыс, а не 10. Каждое утро на работу в центр Минска и домой-8тыс. Но это все теория. меняйте через 10-12(если не откровенная минералка, а хотя бы крякнутая (гидрокрекинговая)) и не дурите себе голову. В конце концов вы не 10лет на ней ездить будете, не загоняйтесь.
а масло лучше покупать хорошее(не подделку имею ввиду, согласно рекомендованных допусков). если уверены что тут не шило -значит покупайте тут.
ПС Я тут не покупаю

[@VAR]

Сообщение от Стэлс

меняйте через 10-12(если синтетика) и не дурите себе голову, вы не 10лет на ней ездить будете

вопрос не из разряда здравого смысла... этот аргумент срабатывает у всех просто срабатывает в разное время... вопрос в принципе ! и в истине...
я хочу найти аргументированный ответ.

[@Стэлс]

VAR, интервал замены в любом случае величина как средняя Т по больнице-что-то среднее и небольшое отклонение в ту или иную сторону катастрофы не сделает.
ПС а правду Вам все равно никто не скажет, ни производитель а/м, ни производитель масла))))

[@VAR]

нет. правда, как я считаю прописана в мануалах производителя по тех обслуживанию авто где будет прописан интервал замены масла только почему то у нас предлагается делить на два... почему?

[@Saburoff]

VAR, вы купили новую машину с нулевым пробегом? Вы уверены в качестве масла и топлива? Вы уверены не в криворукости слесарей на даже фирменном сто? Вы уверены в качестве и полной работоспособности фильтра? Вопросов сто штук еще можно написать...

[@Стэлс]

VAR, потому что там срок службы а/м-5 лет, а у нас- десять. такой ответ устроит?. Серы больше ,чем в немецком ДТ, а отальное не могу обоснованно прокомментировать:менталитет водителей(стиль вождения,"рукастость" для выполнения регламентных работ на СТО), кач-во дорог, деньги очень сервисам нужны и т.д.