![]() |
Строим вместе! |
|
|
|||||||
| Транспорт Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины. |
|
|
Опции темы |
Рейтинг:
|
Опции просмотра |
|
|
#11 или 263454 |
|
Я тут живу!
|
Сузучье родное масло - 10-30, из описаний очень мутно было видно что это - толковая минералка или полусинтетика.
В Сузуковский мотор G16B (очень хороший имхо), заливал на СТО Эссо из бочки, вот к нему претензии и были, вкратце - говно. Проблемные и непонравившиеся масла из личной практики: Esso 10-40 - говно, коксует мотор, прогрессирующий расход на угар Mobil 5-40 - высокотемпературная вязкость не соответсвует действительности, ближе к 50-й вязкости, в мороз слил нафиг Statoil 5-40 - вязкость не соответствует действительности, это скорее 50-я или даже 60-я вязкость Wolf 5-40 - дикий расход на угар на ровном месте LiquiMoly AA 5-30 - после однократной заливки пришлось на ровном месте маслосъёмные колпачки менять Лукойл 5-40 SL, старая омологация, просто недоделанное масло Ford Formula F 5-30 - после 4 ткм, превращается хз во что, скорее всего там Кастрол в банках. Масла к которым нет претензий - Valvoline, Neste, Aral, Лукойл Genesis, Fuchs из тех что пробовал. Интересно было бы попробовать Kroon Oil PAG, Xenum, Bardahl, Тотек - но везде цены конские. |
|
|
|
|
|
| Про автомобили Рейтинг:4.00 из 5 на основе 6 оценок. |
Дом СоветовЪ,
Беларусь,
Минск
Раздаём плюшки!
Старт:
Получи бонус!
Старт:
Получаем скидки!
Старт:
|
| Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |