Про автомобили [Архив] - Страница 8 - Всё о строительстве, отделке и ремонте домов и квартир. Форум, блоги, чат. Дом СоветовЪ.

alonecat

23.01.2014, 16:08

Там только через аукцион. Был сегодня (привозил друга - он покупает). Так Чероки 96 года без АКПП (вообще не было), ушел за 78 млн., хотя начинался с 36. А насчет "вкусных" цен - ну не знаю. Я Гольф 96 года сестре взял за 3500 у друзей (проблема только с передними крыльями). Там стоит такой же за 3500, но не понятно что с ним (вроде заводится, вроде есть описание техническое, но никаких проблем не перечислено). С другой стороны стоит Мицубиси 98 года за 4 тыс... Вот, думаю...

Консультец

23.01.2014, 20:15

интересная статейка - http://motor.ru/articles/2014/01/21/madeinussr1/

А я про многие из них в ЗР ещё при появлении читал. Папаша подписку всегда выбивал. Должность позволяла. И казались они чем-то несбыточным. В семье-то 402-ой был.

sansan

08.02.2014, 22:46

e5FTgzk__-Q

voffka

13.02.2014, 21:04

Рулевое управление служит для поворота направо, налево и в другие стороны.

Подножка автомобиля — совокупность приборов и механизмов, предназначенных для подачи тел водителя и пассажиров в кабину автомобиля.

Зеркало заднего вида — совокупность приборов и механизмов, предназначенных для подачи заднего вида в глаза головы тела водителя.

sansan

24.02.2014, 01:54

-t1cyzj3tK4

VAR

27.02.2014, 00:34

сейчас на рынках и у перегонщиков есть предложения по так называемым лизинговым авто.
-стоит ли рассматривать такие авто к покупке
-как понять что такая машина действительно лизинговая
-как понять что пробег соответствует или не соответствует действительности

хочу шкоду фабию. может кто гоняет или знает кто продает?

voffka

27.02.2014, 09:21

VAR, присоединяюсь, тоже интересует данный вопрос.
Только авто другой, остановился на Opel Astra J Sports Tourer 1.4T/1.6T

sansan

28.02.2014, 13:17

http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/tumblr_n0agwxUfDe1r8dlh9o1_500_zpsa2301129.jpg

http://i38.photobucket.com/albums/e122/SkyGaruda/tumblr_n0agwxUfDe1r8dlh9o2_500_zps22497cad.jpg

'это очень редкие фотографии газотурбинного ГАЗ ТП Стрела.

---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее было в 11:13 ----------

http://carmotorcycles.org/gaz-tr-strela/

serega

28.02.2014, 13:33

сейчас на рынках и у перегонщиков есть предложения по так называемым лизинговым авто.
-стоит ли рассматривать такие авто к покупке
-как понять что такая машина действительно лизинговая
-как понять что пробег соответствует или не соответствует действительности

Фольксваген Пассат 1,4TFS - 2010г. выпуска, 80-100 тыщ км пробега - акурат такая машинка, купленаая в лизинг, отбегавшая три года, как раз на замену двигла - поэтому проще продать и взять новую.

freeze

28.02.2014, 19:45

Как думаете, может пора уже комплект летних колес ставить? А то у меня зимние с шипами..((

voffka

28.02.2014, 20:55

Как думаете, может пора уже комплект летних колес ставить? А то у меня зимние с шипами..((
Еще заморозки по утрам, а летняя предназначена работать от +4.

Zmeevik

28.02.2014, 21:15

имхо, сейчас самая погода для шипов. днем тает, ночью морозит - гололед. а днем не такая уж и жара, что бы в лето переобуваться

sansan

01.03.2014, 03:30

буду переобуваться в лето... гололёд конечно отдельная тема, 25.02 ощущалось утром местами сильно и на шипах. А так для лета в самый раз, когда сухо и небольшой минус, лето лучше работает, но тоже нужно учитывать, т.к. многие ещё на зиме и могут и в задницу въехать.

http://dlm4.meta.ua/pic/0/20/51/hqhRoT4Byk.jpg?&srd=dlm2.meta.ua

http://blog.auto.meta.ua/communities/avtomobili_avtomobili_bukvalno_vse_zapolonili/posts/i190719/

sansan

03.03.2014, 12:58

-11A-FtTibs

sansan

07.03.2014, 10:26

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/7/0/8/2878807.jpg

Saburoff

13.03.2014, 11:42

http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/13/thumb_87053216156df9e5.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/13/87053216156df9e5.jpg)http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/13/thumb_8705321615978d09.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/13/8705321615978d09.jpg)http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/13/thumb_8705321615c74ab3.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/13/8705321615c74ab3.jpg)http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/13/thumb_8705321615f71faf.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/13/8705321615f71faf.jpg)http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/13/thumb_87053216162811bf.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/13/87053216162811bf.jpg)http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/13/thumb_87053216165ec0c9.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/13/87053216165ec0c9.jpg)http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/13/thumb_870532161691b509.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/13/870532161691b509.jpg)http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/13/thumb_8705321616bce048.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/13/8705321616bce048.jpg)

sansan

16.03.2014, 04:19

http://s019.radikal.ru/i619/1403/47/b13206b2eebc.jpg

http://s018.radikal.ru/i522/1403/e9/cc472a3b0cce.jpg

Славка

16.03.2014, 20:16

Продам авто. Идеальное состояние. Минимальный пробег. Бабушка по выходным в церковь ездила.

http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/16/95325ce0b7a6df.jpg

Zmeevik

16.03.2014, 21:51

sansan,
буду переобуваться в лето...
как оно, сегодня на лете? :cp:

eugene

18.03.2014, 00:17

http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/17/thumb_275327587475065.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/17/275327587475065.jpg)

sansan

18.03.2014, 09:00

sansan,

как оно, сегодня на лете? :cp:

ХЗ, не получилось у меня переобуться, пока на шипах, может сегодня перекину. А так нормально, я по осени приблизительно в такую погоду ездил на лете, тоже поздно в зиму переобулся.

Dobrinia

18.03.2014, 09:36

ХЗ, не получилось у меня переобуться, пока на шипах, может сегодня перекину. А так нормально, я по осени приблизительно в такую погоду ездил на лете, тоже поздно в зиму переобулся.

Я так понимаю зиму экономишь? :bq:

Славка

02.04.2014, 22:36

Специально для Кузбар, верящей в то, что гаишники видя наклейку о прохождении ТО на авто его не останавливают.

Я лично не вымазываю стёкла своего авто всякой хренью, тк нет в этом никакого смысла. Не заметил, чтоб меня хоть раз остановили просто так.

Вот две мои валяющиеся наклейки. Другой стороной не могу отсканировать, тк если я отклею бумажку, то приклею к сканеру :))

http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/02/thumb_9533c56a817ffd.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/02/9533c56a817ffd.jpg)

А теперь верящие в чудодейственные свойства наклейки смотрим на неё внимательно!

Год прохождения ТО написан крупным шрифтом и отличается цветом по годам.
Но.. На наклейке 2 прокола. Вверху и внизу. Пометил красными точками.
верхний "срок годности" - 2 года, год и полгода
нижний - месяц до какого действует. Этот прокол соответствует надписи с месяцем.

А теперь вопрос!!!!
С какого расстояния сотрудник ГАИ сможет рассмотреть эти проколы и их местоположение, чтоб понять когда закончилось ТО?

Kuzbar

02.04.2014, 22:40

Славка

02.04.2014, 22:47

Kuzbar, повторюсь для тех кто не дальтоник!

цвет - год ПРОХОЖДЕНИЯ ТО, а не год когда проходить. Соответственно срок действия этой бумажки от 6 до 24 месяцев!!!!!!
Далее... Ладно, типа новая машина, проходим раз в 2 года и типа гайцы это знают :) Окей.. проходим в январе :)) То есть можем смело ездить целых 11 месяцев!!!!! без ТО :)

Я сделал скан НЕ наклеенных бумажек прохождения ТО. Тех что у меня сохранились :) И повторю для тех, у кого и уши заложены - их отсутствие никак не повлияло на количество остановок меня милицией

alternativa

02.04.2014, 22:48

Kuzbar, Помоему в правилах дорожного движения нет четкой трактовки что наклейка должна быть ОБЯЗАТЕЛЬНО наклеянна
Ну я неслыхал неразу случаев что кто то платил штрав зв то что ТО опройденно а наклейку ненаклеил

Zmeevik

02.04.2014, 22:49

может кто-нибудь владеет проверенными контактами где можно проточить тормозные диски. и сколько это вообще стОит?

Славка

02.04.2014, 22:52

Лишний повод тормознуть, даже не повод, а обязательно остановят (когда недальтонику видны просечки на бирке) если не пристёгнут ремень безопасности!

Kuzbar, поезди возле своих гайцов на кольце не пристегнувшись и посмотрим, влияет ли наклейка ;)

Kuzbar

02.04.2014, 22:53

Captain Nemo

02.04.2014, 23:46

Никогда наклеек не клеил, за 3 года остановили 2 раза, первый просили разменять 100 тыс, второй рейд по отлову всех (фильтр или как его там).

Андрей.80

03.04.2014, 22:43

Четыре года езжу без наклеек и ни разу не спросили за отсутствие оных, хоть и тормозят иногда.
Не люблю ограниченный обзор.:)

sansan

04.04.2014, 01:14

это просто бизнес, наклейки нах никому не нужны, а продают их в обязательном порядке даже на мапеды)))
стоимость сейчас 19500 рубликов, неплохо за маленький кусочек клейкой плёнки.

vezunchik

04.04.2014, 02:17

Славка ну если они не дальтоники то цвет заметят сразу.... ровно как и то что наклейка отсутствует.... А там когда остановят то проверят и месяц... главный смысл в приклеивании наклейки что бы не было лишний раз повода тормозить....

Никогда не клеил наклейки и уже не помню когда последний раз останавливали. А ТО уже как полгода просрочен...

VAR

09.04.2014, 10:34

нужен человек который бы поехал в германию, купил и пригнал или привез мне машину....

Славка

09.04.2014, 10:52

продают их в обязательном порядке даже на мапеды

Прошёл ТО на прицеп. Тоже дали наклейку. Не нашёл стекла чтоб её приклеить :)) Инфа же на ней как раз с клейкой стороны :)

Saburoff

09.04.2014, 11:05

мне никогда при прохождении ТО на прицеп не давали никаких наклеек. последнее ТО - декабрь 2013 г.

voffka

09.04.2014, 11:55

нужен человек который бы поехал в германию, купил и пригнал или привез мне машину....
Аналогично.
Фирмы "по пригону" пытаются втюхать по-быстрому то, что есть в наличии, а искать то, что надо мне, всем лень.

Saburoff

09.04.2014, 11:56

пытаются втюхать по-быстрому то, что есть в наличии, а искать то, что надо мне, всем лень.
А самому поискать на том же мобиле.де?

voffka

09.04.2014, 12:09

А самому поискать на том же мобиле.де?
И дальше что? Ехать за ней? Дык, визы нема - это ж скока я времени на всю эту муйню убью.

Saburoff

09.04.2014, 13:07

voffka, визу недели за 2-3 сделают.. ну и съездишь за неделю максимум... Зато потом не будет слюней - гавно привезли...

---------- Сообщение добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее было в 12:06 ----------

ИЗ США - помог бы...

VAR

09.04.2014, 20:22

- можно ли с литовской визой поехать в польшу?
- какую визу получить проще и быстрее - польскую или литовскую?
- если ехать за авто в германию какую визу лучше (быстрее) брать?

Zmeevik

09.04.2014, 22:51

VAR,можно, но со следующей литовской визой могут быть проблемы (если страна въезда не совпадает со страной, выдавшей визу)
намного проще литовскую
немецкую

Славка

10.04.2014, 09:17

Saburoff, наверное на выбор или накдейка или выбор номера :)
Про визы и самому съездить....
Первый вопрос на чём?
Второй- сам хоть раз получил визу?

Saburoff

10.04.2014, 09:25

сам хоть раз получил визу
представь себе... а в чем проблема? Вечно трагедии устраиваешь по мелочам...

Zmeevik

10.04.2014, 09:36

представь себе... а в чем проблема? Вечно трагедии устраиваешь по мелочам...
на самом деле да. в литовское посольство регистрация "сегодня вечером на завтра" + документы необходимые + неделя без паспорта + к 4 часам подъехать забрать и виза однократная готова.
с немецкой вроде тоже проблем нету, особенно если указывать "для пригона машины" (как то так).
проблемы только с регистрацией на польскую

Славка

10.04.2014, 09:58

представь себе... а в чем проблема?

В Болгарию туристическая? В Польшу или Германию была?

Если нет никаких проблем, то помоги открыть польскую ;)

Литовская разовая не проблема. Только расскажите как из Гомеля в Германию ехать через Литву? Да ещё я предполагаю раз за авто, то на поезде или автобусе

Saburoff

10.04.2014, 10:14

в Германию за авто. есть у многих контор такая фишка. Я думал ехать за автобусом, но нашел тут более интересный вариант.

из Гомеля в Германию ехать через Литву
делаешь крюк км в 700 и едешь...

Да ещё я предполагаю раз за авто, то на поезде или автобусе
самолетом многие летают...
По поводу страны "первого въезда" - ерунда, как мне объясняли "перегоны"... главное отметиться.. Или на въезде или на выезде... Главное чтобы ты там "засветился"...

VAR

10.04.2014, 10:18

друг гнал авто из германии. туда добирался через литву. из литвы в германию на самолете. пригон с расходами обошелся около 450 эвров... т.е. тоже что и заказ на пригон за исключением того что машину смотришь сам и тогруешься сам...

Saburoff

10.04.2014, 10:26

пригон с расходами обошелся около 450
Приблизительно так и получается...

Славка

10.04.2014, 10:27

Saburoff, на обратном пути будешь отмечаться? Какой самолёт туда летит? На чём крюк делать будешь? Так какая виза у тебя шенгенская была?

Теоретики блин...

Saburoff

10.04.2014, 10:29

Славка, я планировал ехать до минска, с минска - автобус(поезд) в литву, оттуда самолет (автобус, поезд) до точки назначения в германии...

bullet_fox

10.04.2014, 10:49

Есть автобус Гомель-Вильнюс.

Славка

10.04.2014, 10:52

Saburoff, во все города летают самолёты? Немецкий знаешь или как собрался созваниваться с продавцом? Если он частник, а не автохаус

Зая, всё не просто так ;)

Saburoff

10.04.2014, 11:01

Славка, блин... проще относись... Есть куча сайтов с продажей авто. Тот же мобиле. выбираешь авто. просишь сделать фото всякие-разные. Общался с некоторыми продавцами посредством переписки с помощью Промта. Друг-друга понимали... Большая часть продавцов - турки:). Нравиться - перечисляешь символический задаток и едешь забираешь. на месте не понравилось - ищешь дальше... немецкий я не знаю...
В конце-концов - есть куча перегонщиков. Есть в турагенствах услуга - "за авто" садишься на хвост к перегонам и едешь с ними по базарам, автохаусам и пр.
Есть мильен вариантов пригнать авто...
Хотя и у нас проскакивают свежие и нормальные варианты по цене меньше даже чем там...

Славка

10.04.2014, 11:39

Короче весь трындёжь теоретиков про самостоятельность свёлся к "обратись в агентство", но зато на словах всё просто :)

no name

10.04.2014, 11:40

Славка, есть человек ))) ты его хорошо знаешь, его часто выручаешь ))) позвонит и поговорит на немецком в любой автохауз ))) Он так уже не одному товарищу купил авто в Германии.

Славка

10.04.2014, 11:46

no name, спасибо. Вот дельное предложение.

И на всякий случай - я не усложняю. Просто прикольно читать про визу запросто, про доехать запросто, например в Креглингер... да всё просто и никаких проблем. Сел на вокзале в автобус Гомель-Теклявка, грошы в трусы засунул и погнал за авто :)

зы.самое простое - это есть конторы оказывающие услуги по доставке. Здесь выбрал, оплатил и автовоз привёз

no name

10.04.2014, 11:52

Славка, раньше как то виза была, для покупки авто... если в посольство предоставлял доки, что купил авто, они потом следующую давали на более длительный срок...

voffka

10.04.2014, 12:02

no name, дай мне этого человека.

freeze

10.04.2014, 12:03

Ребят подскажите такой вопрос. Мне в раше выписали штраф за перевозку ребенка без спец.кресла 3000рос.руб. Если я не собираюсь в ближайшее время в рашу - я могу забить на этот штраф?

Славка

10.04.2014, 12:07

freeze, 2 месяца вроде на исполнение. Не разу не платил, если протокол и квитанцию давали

Saburoff

10.04.2014, 12:14

"обратись в агентство"
это про визу...

---------- Сообщение добавлено в 11:14 ---------- Предыдущее было в 11:12 ----------

Здесь выбрал, оплатил и автовоз привёз
а потом начинаются сопли - 10 раз красилась, бабка в церковь по выходным не ездила...

no name

10.04.2014, 12:27

no name, дай мне этого человека.

тебе то зачем... ты же на английском можешь )))

Captain Nemo

10.04.2014, 12:33

Сейчас наверно смысл есть ехать только за авто стоимостью от 30 000, иначе профит копеечный, ибо хотел себе в этом году что-то купить, до 15 000к так ничего толком не выбрал. Полная печалька, скорее всего буду увеличивать бюджет и отложу покупку на следующий год.

Сражу что в европе достаточно все дружелюбные, просишь помощи так аж не удобно, чуть ли за ручку не водят. :) или мне так просто везло...

Ехать желательно не к туркам, а к немцам, они тусуются ближе к западной германии. Тут интернет в помощь. Ибо немцы честные до коликов, о машине показывают все, даже не интересно, а у турков все не бито не крашено и пробег не отмотанный, зато у турков дешевле иногда в два раза :).

no name

10.04.2014, 12:40

Captain Nemo, а еще бывает на польской границе забирают авто, оно в угоне... было правда давно... денег не вернули...

Captain Nemo

10.04.2014, 12:48

Может быть как угодно, я всего пригнал 2 авто, оба из немецкого автохауса, на угон думаю там проверяют.

no name

10.04.2014, 12:49

Captain Nemo, то у турок было куплено. в Мюнхене.

Captain Nemo

10.04.2014, 13:00

Меня сразу предупредили, что если авто для себя то к туркам ни ногой.

---------- Сообщение добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее было в 11:54 ----------

Да и сейчас куча сайтов по типу этого, первый попавшийся в выдаче гуугла,

http://carcheck.by/?checkvin&gclid=CKT4s-PG1b0CFcHDcgodSbsAmg

voffka

10.04.2014, 14:32

тебе то зачем... ты же на английском можешь )))
Могу, но личное время - дороже.

Как тут говорилось, на проезды, поиски денег отдай, выиграешь 3 копейки... я за это время потеряю больше.

no name

10.04.2014, 15:28

voffka, так все равно самому нужно что то по фото выбрать. А потом детали уточнить позвоним ))) искать кому то ни у кого времени нет.

Saburoff

10.04.2014, 23:21

о, ждать пришлось не долго.. http://www.abw.by/news/159684/

Славка

10.04.2014, 23:54

На Косарева на углу с пр.Октября между 9ками и свечкой всю площадку превратили в парковку. На письма в исполком был ответ, что в районе хватает стоянок и ГСК (в другом конце улицы, на Лазурной). Зато приехали и... всех за парковку на газоне оштрафовали. Дворы забиты были, а они на косарева повывешивали знаки "остановка запрещена", пофиг что там 4 полосы и нет движения. Благо потом сняли

eugene

17.04.2014, 23:49

Мальта. Валетта. Туристический вариант.

http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/17/thumb_27535030022c290.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/17/27535030022c290.jpg)

Мальта. Вот такой раритет...

http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/17/thumb_2753503019a4022.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/17/2753503019a4022.jpg)

Болонья. Любителям "Рено"... ("TWIZY")

http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/17/thumb_275350303c1f2ec.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/17/275350303c1f2ec.jpg)

http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/17/thumb_2753503095341d2.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/17/2753503095341d2.jpg)

VAR

18.04.2014, 22:05

кто знает объясните что у нас с тонировкой? т.е. если смотреть авто за границей что должно быть с танировкой авто... чтобы у меня не было проблем здесь...

Domik315

18.04.2014, 22:08

На стеклах должны быть буквы AS3, это заводская тонировка и она допускается у нас. И никакой пленки:)

seeker

19.04.2014, 10:24

Автомобиль-призрак...

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=k2_t6v0zrIw

sansan

19.04.2014, 17:25

было здесь http://www.domsovetov.by/showthread.php?t=6467&page=16

p/s скорее всего особенность работы регистратора, циклы. но авто справа явно на ярко красный пролетало.

sansan

20.04.2014, 00:56

Uyc3h3lXfdc

seeker

24.04.2014, 00:22

На стоянке магаза наткнулся на монстриков. Жаль не увижу их в деле, нужно катить домой. Но танки ещё те... :)

http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/23/thumb_1953581e566440f.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/23/1953581e566440f.jpg)
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/23/thumb_1953581e6bc8577.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/23/1953581e6bc8577.jpg)
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/23/thumb_1953581e7a862ae.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/23/1953581e7a862ae.jpg)
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/23/thumb_1953581e8b20591.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/23/1953581e8b20591.jpg)
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/23/thumb_1953581e99b8304.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/23/1953581e99b8304.jpg)
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/23/thumb_1953581eaa5a418.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/23/1953581eaa5a418.jpg)
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/23/thumb_1953581eb924755.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/23/1953581eb924755.jpg)

---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее было в 23:13 ----------

Пепельницы на дорогах становятся всё меньше :)

http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/23/thumb_19535820e5cf2cb.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/23/19535820e5cf2cb.jpg)

seeker

25.04.2014, 01:35

Эта хрень валила 150-160 км/ч по автобану.

http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/25/thumb_19535983781841b.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/25/19535983781841b.jpg)

Славка

25.04.2014, 11:19

не кислый родстер!

seeker

27.04.2014, 01:46

Вчера на брестском шоссе, между брестом и барановичами встретили 3 новых тролейбуса, двигавшиеся своим ходом в сторону бреста. Не только жена была в шоке, но и я. Сколько эти тачки могут проехать на аккумуляторах? Я думал километров 20....

sanyok

27.04.2014, 01:53

Атомоходы???

GIM

27.04.2014, 01:59

Сколько эти тачки могут проехать на аккумуляторах? Я думал километров 20....Там стоят дызэля для проезда ж.д переезда(есть такое дело)

sanyok

27.04.2014, 02:00

так это автобус с рогами?

GIM

27.04.2014, 02:04

так это автобус с рогами?Этот участок составляет пару км из всего маршрута.Всё остальное на рогах

Консультец

27.04.2014, 06:39

так это автобус с рогами?

Не. В СССР такое чудо называлось дизель-троллейвоз. Они по Минску и сейчас встречаются. Только что они возят - не понятно. Разве что троллей!

ozzie

27.04.2014, 21:54

Тем временем, на пыльных дорогах Тарасово...
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/27/thumb_23535d446808119.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/04/27/23535d446808119.jpg)

seeker

27.04.2014, 22:13

так это автобус с рогами?

Это были обычные новые троллейбусы. Ехали по брестскому с опущенными рогами нам навстречу, так что скорость их мы оценить не смогли и сфотить тоже не успели. Сами в шоке были от увиденного.

Консультец

28.04.2014, 07:56

Это были обычные новые троллейбусы. Ехали по брестскому с опущенными рогами нам навстречу, так что скорость их мы оценить не смогли и сфотить тоже не успели. Сами в шоке были от увиденного.

Если мне не изменяет память, то сделали сколько-то тралликов с комбинированной установкой для Пинска что-ли. Надо в новостях по искать.

Zmeevik

28.04.2014, 08:12

еще лет 5 назад видел на той же брестской новые (на тот момент) троллейбусы, но те были с прицепами (по размерам обычные легковые, только высокие), в которых находится генератор. ехали они где-то 80-85 кмч. как я потом узнал это так экспериментальные модели обкатывают/испытывают

seeker

28.04.2014, 14:02

Эти тоже были короткие. Но невысокие.

sansan

03.05.2014, 00:48

про растаможку спрашивают с рашки, у нас типо дешевле на НДС, или ошибаются они, и если дешевле, всё равно им доплачивать придётся? (автос с Австрии хотят через нас гнать)

Saburoff

03.05.2014, 10:13

sansan, в рашке ндс 18%, у нас 20... Как может быть дешевле? Или НДС вообще не взымается у нас?

no name

03.05.2014, 10:49

может они про возврат австрийского ндс говорят.

Saburoff

03.05.2014, 10:54

no name, так в россии ведь тоже возвращают...

-AD-

03.05.2014, 11:12

у нас платишь только растаможку, как в россии - не знаю. попробую поспрашивать.

ozzie

16.05.2014, 20:25

Возникла проблема.
Неделю назад постоял в хоккейных пробках, потом услышал какой-то шум под капотом. Открыл капот - один из двух вентиляторов радиатора не работал, крутанул рукой - заработал. Прокапал масленкой, куда смог добраться. Ездил на малые расстояния, стрелка на прогретом двигателе была все время выше середины рабочей зоны, за 1 см от красной зоны, вентиляторы не работали. Сегодня покатался в пробках, подъезжаю к дому - из под капота пар. Открыл - вентиляторы не работают, ОЖ гоняет по кругу. Термостат менял прошлым летом.
В чем искать проблему?

-AD-

16.05.2014, 20:34

радиатор горячий?

ozzie

16.05.2014, 20:37

радиатор горячий?
Да. Патрубки горячие тоже.

voffka

16.05.2014, 22:44

В чем искать проблему?
Сначала проверить пропеллеры, включив их через амперметр к аккуму.
Если с ними все ОК, то проверять реле, которое их врубает, и датчик температуры - это надо или по проводьям смотреть по месту или искать схему электрики вашего авто (а то мож там все замудрено через мозг тарантаса).

-AD-

17.05.2014, 00:09

датчик температуры вряд ли(температуру то он показывает). если вентиляторы в порядке(для их проверки в таких годах часто были предусмотрены перемычки), то скорее всего реле. или провода отгнили на контактах реле или вентилятора.

Saburoff

17.05.2014, 12:30

датчик температуры вряд ли(температуру то он показывает)
На стрелку - другой датчик, обычно стоит на головке блока. На включение карлосонов - на радиаторе.
Проверить работу вентиляторного датчика просто - необходимо просто замкнуть 2 провода, которые идут на этот датчик. При замыкании вентиляторы должны работать. Есть датчик 3-х контактные. Минус общий, провода на каждый вентилятор. Бывают еще 2-х скоростные. При превышении температуры на N-градусов включается 1-ая скорость (вентилятор), при еще бльшем повышении - включается втора скорость (вентилятор).

---------- Сообщение добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее было в 11:28 ----------

Горячий верх и низ радиатора может и не говорить ни о чем... Только это поможет отсечь проблему с термостатом (циркуляцией жижи по большому кругу). Возможно радиатор забит снаружи и очень часто бывает забит внутри. Горячим он будет, а отводить нормально тепло - нет.
Начни с проверки температурного датчика на вентиляторе. И контактов...

ozzie

17.05.2014, 14:41

Спасибо, парни.
Забежал после СТО ответить.
Сегодня пришлось долить стакан жидкости. До этого уровень был в норме.
Проехал пару км - пошел пар. Сразу на ближайшую СТО. Вход и выход из печки (под капотом) были мокрые. Стали жмякать - из шланга от движка на печку пошла струйка, шланг раздуло. Бегом на Жданы - подобрал более-менее похожий на разборке.
На СТО его поменяли, прогрели движок, Намотал несколько кругов вокруг, пропеллеры не заработали. Электрика не было, их попытки проверить ни к чему не привели.
Сказали, не страшно, если не стоять в пробках. Ездить можно. Вот пока все.

polyzadumchivy

17.05.2014, 19:52

http://youtu.be/JJ0nkStZnWo
вот как надо машины продавать. А то девку в трусах сфоткают рядом и довольны

Saburoff

18.05.2014, 19:03

ozzie, совсем не страшно если не заводить:). Идет тепло... я бы не оттягивал до кипения в пробке...

ozzie

18.05.2014, 19:52

Saburoff, знакомый электрик проверил проблемный пропеллер - работает.
До второго не добрались - оба спешили.

sansan

22.05.2014, 15:25

IAfdGm2JD1E

seeker

24.05.2014, 01:59

Сегодня дружок приезжал похвастаться новой тачкой. 2,9 сек да 100 км в час :)

http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/05/24/thumb_19537fc487c9faa.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/05/24/19537fc487c9faa.jpg)
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/05/24/thumb_19537fc4a9878a6.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/05/24/19537fc4a9878a6.jpg)

ister

24.05.2014, 02:09

с таким просветом да побольше люков и ям...

sansan

24.05.2014, 09:12

seeker

24.05.2014, 10:31

Просвет у неё отличный, чуть меньше моей аудюхи. Аппарат - просто охренеть. Чувак час рассказывал про мотор, коробку, эксклюзивные турбины и распредвалы. Но больше всего впечатлил встроенный бортовой самописец всех систем авто на 3 месяца памяти. Хорошее подспорье ментам в спорных моментах по скорости :). Кстати цена нового авто от 150000 евро.

voffka

24.05.2014, 23:16

Я себе друндулетку купил. Трохлетку турбо-Астру из Швейцарии в комплектации Космо (кожа-рожа, все дела) со смешным пробегом в 48 тыс и полной историей обслуживания (2 плановые замены масла, и больше ни одного обращенияв сервис). Состояние 10 из 10.

Saburoff

24.05.2014, 23:21

48 Тыщ - как мин 4 замены масла должно быть. Всякие масла лонг лайф :-) фтопку

voffka

24.05.2014, 23:23

Saburoff, читаю инструкцию: 1я замена через 10 тыс после обкатки, последующие через 30 тыс.

Вот сейчас 11 тыс после замены (менялась мазута на 37 тыс) достаю щуп - масло на нем прозрачное!

Saburoff

24.05.2014, 23:33

voffka, Масло прозрачное не очень хорошо... масло должно мыть, а не плескацца в картере... но в любом случае - поздравляю с покупкой:-)

---------- Сообщение добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее было в 22:31 ----------

Ща перестали делать авто навека.... если долго авто ездит - не выгодно совсем производителю.. все лонг лайф масла начались тогда, когда кончились вечные автомобили... может просто совпадение?

seeker

24.05.2014, 23:53

48 Тыщ - как мин 4 замены масла должно быть. Всякие масла лонг лайф :-) фтопку

Сабуроф, ты не прав! Я на лонглайфе с нуля уже третий круг езжу, всё просто супер. Ты в этом плане такой же "антисемит", как и все наши автодилеры, им это просто совсем не выгодно, что бы ты ездил на лонглайфе.

ozzie

24.05.2014, 23:59

voffka, Хетчбэк или универсал?

Славка

25.05.2014, 00:02

Это Сабурофф живёт старинными тракторами и вечно ищет оправдание замене масла на своём авто каждые 8 тысяч ;)

---------- Сообщение добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее было в 23:00 ----------

Малые межсервисные интервалы идут как правило у жадных производителей или у моделей самой низкой ценовой категории для того чтоб дилер мог зарабатывать хотя бы на плановых ТО.
Сказки про невыгодно делать надёжные авто просто сказки от обладателей авто из предыдущего абзаца ;)

no name

25.05.2014, 08:07

voffka

25.05.2014, 08:55

voffka, Хетчбэк или универсал?
Естественно, универсал :)

sansan

25.05.2014, 19:13

После того, как я вот так покрасил машину, пешеходы стоят на месте, когда я пропускаю их на дороге))))

На покраску уходит 4-5 пешеходв ))))

http://www.doc-russia.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2713&d=1400916045

Saburoff

27.05.2014, 12:36

Малые межсервисные интервалы идут как правило у жадных производителей или у моделей самой низкой ценовой категории для того чтоб дилер мог зарабатывать хотя бы на плановых ТО.
Сказки про невыгодно делать надёжные авто просто сказки от обладателей авто из предыдущего абзаца
Почитай на досуге - http://auto.onliner.by/2014/05/27/sto-32

Nick_Shl

27.05.2014, 13:02

Почитай на досуге - http://auto.onliner.by/2014/05/27/sto-32Пит строп для мени ни разу не авторитет. Пару раз у них был - не понравилось. Свой B6 обслуживаю по большей части сам - замена фильтров, масла, масла в DSG, сайлентблоков передней подвески, прокладки топливного насоса... и не помню чего еще.
Проблемы с ржавчиной есть. Но и на старых машинах они есть.
Из неприятных моментов только два: для смены ксеноновой лампочки пришлось скидывать бампер и для снятия переднего левого рычага подвески домкратить двигатель(по уму надо опускать подрамник).

sansan

27.05.2014, 13:12

тенденция именно такая, таких машин как были в 70-х, 80-х начале 90-х больше не будет.

Saburoff

27.05.2014, 13:30

тенденция именно такая, таких машин как были в 70-х, 80-х начале 90-х больше не будет
да, но многие этого не понимают:)

---------- Сообщение добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее было в 12:29 ----------

Nick_Shl, я не про питстоп хотел донести, а про современные авто, которые делают на 5-7 лет, а дальше в переработку... Ресурс новых авто - никакой...
С этим и связаны межсервисные интервалы и прочая шляпа.

no name

27.05.2014, 13:41

Nick_Shl, как масло в DSG... она обслуживаемая разве? у нас Polo c dsg...

Saburoff

27.05.2014, 13:45

no name, все узлы обслуживаемые... вопрос только времени...

Nick_Shl

27.05.2014, 13:54

а про современные авто, которые делают на 5-7 лет, а дальше в переработку...Не правда! Просто раньше люди сами ремонтировали свои авто и старались поддерживать их в надлежащем состоянии, потому что за авто надо было стоять 10 лет в очереди и стоило оно как 1комнатная квартира в Минске, то теперь авто подешевели(или квартиры подорожали - выбирайте), а люди - обленились!
Проблемы с электроникой? Электроника - наука о контактах! 99% - это проблемы с контактами, ну и возможно попадание влаги.
Двигатель недолговечный? Да никасиловое покрытие гораздо долговечнее! Если его не травить серой из топлива и не повреждать механически. Кроме того, что бы наши умельцы не нашли способ загильзовать двигатель? Лентяи!

Проблема не в машинах, проблема в сознании! Целенаправленно создается общество потребления. "Прорехи зашивать -- беднеть и горевать" - почитайте Олдоса Хаксли "О дивный новый мир (http://lib.ru/INOFANT/HAKSLI/mir.txt)", 1931 год...

Nick_Shl, как масло в DSG... она обслуживаемая разве? у нас Polo c dsg...На Polo скорее всего DSG на 7 скоростей с сухими сцеплениями. У меня на 6 скоростей со сцеплениями работающими в масле. Замена фильтра и масла по регламенту 60 тыс.

Saburoff

27.05.2014, 14:17

Не правда! Просто раньше люди сами ремонтировали свои авто и старались поддерживать их в надлежащем состоянии, потому что за авто надо было стоять 10 лет в очереди и стоило оно как 1комнатная квартира в Минске, то теперь авто подешевели(или квартиры подорожали - выбирайте), а люди - обленились!
не могу связать людскую лень с ресурсом современных авто...

Dobrinia

27.05.2014, 14:17

А качество причем?

voffka

27.05.2014, 14:48

Saburoff, бери Жигуль 71 года!

Saburoff

27.05.2014, 15:17

voffka, у меня есть сейчас 2004 и 2009 года авто. Начинал с запорожца и жигулей... Обслуживал всегда (практически) все сам от сварки и покраски до капиталок моторов, мостов и кпп...
п.с. А первые жиги были огонь...

voffka

27.05.2014, 15:39

Saburoff, твою логику не понять. Если первые жиги были огонь, то почему ты ездишь на свежих авто? Понты дороже денег? Тогда зачем поливаешь грязью еще более свежие???

Saburoff

27.05.2014, 15:46

зачем поливаешь грязью
ГДЕ???
Просто я в который раз пытаюсь показать, что нет того ресурса в импортных машинах который был в 90-е годы... Да и обслуживать самому такие машины становится все сложнее... А тут про лень какую-то пишут...
Посмотри сам, сколько свежих машин кругом в "жуках" и на сервисах торчит.... Еще беда, что даже сервисы не могут нормально обслужить такую машину. Примеров - мильен...
п.с. Про жиги - для своего времени и в сравнении с ними же, но после ухода итальянцев с завода...

Dobrinia

27.05.2014, 16:48

Современные машины делают максимально дешевыми и что б продать через 5 годиков следующую модель.
Ровно как и любую другую технику-электронику.
Ремонтопригодность падает конечно с каждым годом... Производитель то думает что машину будут чинить не в гараже а у диллера, где есть все съмники, диагностики и прочие присппсобы.

ЗЫ: Тоде всегда по машине все делаю сам, но у меня 2001 года тачка.. Поэтому еще можно руками поковырять почти всЁ

sansan

27.05.2014, 16:51

Насчёт Жиг, в Германии до сих пор есть фанклуб и Жигулей там хватает. Как-то была передача по Автоплюс, путешественница на Оке рассказывала.
На многих новых малолитражках смотрю форсированные движки, соответственно в убыток их ресурсу. т.е. про 0,5 или 1,0 миллионные пробеги можно забыть сразу.

Saburoff

27.05.2014, 16:55

На многих новых малолитражках смотрю
не только на малолитражках... Даже америкосы уже отходят от своих дурных объемов...

Dobrinia

27.05.2014, 17:36

На многих новых малолитражках смотрю форсированные движки, соответственно в убыток их ресурсу. т.е. про 0,5 или 1,0 миллионные пробеги можно забыть сразу.
С чего бы это ресурс в убыток?
Все зависит от того как мотор сделан.
У меня нарпимер мотор 2.0турбобензин 2001 года, проехал 230 тыщ, капиталку не делал ниразу, даже сцепу не менял еще.
В стоке было 200 сил и 250НМ момента, я форсировал до 260 сил и 400НМ момента. Так отцъездил 140тыщ уже.
На такойже машине только с мотором 2.2 не форсированным люди уже по два раза капиталку сделали, ибо неудачный мотор, начинает жрать масло и все тут....

Разница в подходе проихводителя, имхо!

И счас все тенденции идут к малому объему и турбо, ибо выбросов меньше в таком случае и расход топлива меньше.

voffka

27.05.2014, 17:50

На многих новых малолитражках смотрю форсированные движки, соответственно в убыток их ресурсу. т.е. про 0,5 или 1,0 миллионные пробеги можно забыть сразу.
Надеюсь, вы не думаете, что материаловедение и металлургия не развиваются и используют технологии 40-летней давности.
Посему, с чего бы ресурсу страдать?
А во-вторых, если вы не таксист, то зачем вам ресурс в 1 млн? До пенсии ездить на одной и той же машине, купленной раз в жизни по очереди в исполкоме?

---------- Сообщение добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее было в 16:46 ----------

Хваленые Жиги - ресурс 125-200 тыс (http://wikimotors.ru/vaz-2101-12/) Мне кажется, хто-та врот.

Saburoff

27.05.2014, 17:51

расход топлива меньше
Вообще-то турбомоторы жрут больше.
Да и сама турбина ходит в среднем тыщ 250-300. Хотя с нашим топливом и маслами этот порог еще меньше. Потом в любой момент может стрельнуть. причем очень неожиданно;). Хоть технологии и шагнули вперед, но подавать масло к турбине на заглушенном моторе пока еще не научились. Да и мало кто дает турбине остыть после длительной поездки. Турботаймеры ставят сами... Но очень не многие...
А малый объем - малые налоги...

voffka

27.05.2014, 17:52

Астра не турбо - 200-250 тыс км (http://wikimotors.ru/a16xer/)
Астра турбо - те же 200-250 тыс км (http://wikimotors.ru/a16let/)

Saburoff

27.05.2014, 17:57

voffka, приедь, я тебе покажу жигу с пробегом за 400 тыс без капремонта мотора. Была только замена колец и распредвала.

---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее было в 16:54 ----------

voffka, офигенно... копейка 70 года 200 тыс, астра 2011 года - 200 тыс:) Сильно:)

VAR

27.05.2014, 18:46

стоит система навигации том-том. с ней вообще можно что нить сделать? поставить карту беларуси можно?
еще вроде как можно установить программу для воспроизведения видео... может кто делал?

Славка

27.05.2014, 19:40

Сабуроф в своём репертуаре. Привязал сказки про сервисный интервал с ресурсом мотора.
Ты не думал что ресурс 5 литрового на 120 лс мотора и 1,6 с 220лс будет разный и что тут нет взаимосвязи с интервалом пробега.
Мазду RX-8 знаешь? Знаешь что ресурс двигателя понт? Тысяч 100. А то что замена масла каждые 5 тысяч? Упс! Неувязочка между частой заменой масла и пробегом ;)

И ещё один примерчик... Какой межсервисный интервал на коммерческих автомобилях? Не думал что на них сумасшедшие пробеги и с малым киллометражом ТО их покупать не будут? Есть объяснения парадоксу? Естественно кроме ссылок на школьный сайт. Можешь не утруждать себя поиском причин ;) Их я описал ранее : возможность заработка дилера

Saburoff

27.05.2014, 21:35

Славка, роторно-поршневые двигатели не правильно сравнивать с поршневыми - это раз. Чем больше мотор и меньше степень сжатия и кол-во макс. оборотов - тем он живуч - два. В третьих - V и W образные моторы более живучи, чем простые рядники. В четвертых - чем больше цилиндров - тем мотор более сбалансирован (на некоторых 4-х цилиндровых японских моторах ставили даже балансиры, которые вращались против вращения коленвала) и, соответственно опять же более живуч,В пятых - большинство импортных контор не держат коммерческие авто старше 3-4 лет. Гарантия кончилась - нах с пляжа. Не выгодно ее потом крутить. Поэтому на 200 тыщ ее без вопросов хватает... Посмотри какие авто продают на той же мобиле, для примера. У самого бус 2009 года. Декабрь 2013 пригнан из Бельгии. Есть все книжки и отметки. Честно скажу - по машине было много вопросов... И лить лонг-лайф масла я не буду категорически, и так как грузится он по самую крышу железом, межсервисный интервал не может быть у него такой же как и у новой тачки. ИМХО.

---------- Сообщение добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее было в 20:33 ----------

п.с. Славка, я ничего не привязывал... Каждый понимает по-своему. Доказывать не буду ничего. Это моя точка зрения... И пока, ттт, не подводила... Лучше перебдеть, чем потом бегать посреди дороги ночью...

voffka

27.05.2014, 21:49

Вообще-то турбомоторы жрут больше.
Наглый бздеж!!!!

Поясняю на живом примере под моей задницей:
Opel Astra F Caravan 1997го, 1.6 моновпрыск, 75 коней, 1080 кг, 4,7 по шоссе, 8 в городе
Opel Astra J Sports Tourer 2011го, 1.4 турбобенз, 140 коней, 1480 кг, 4,7 по шоссе, 7,5 в городе
И там и там льется 95й-Евро.

И где-же оно "жрут больше"???
По факту - с большим весом и с намного более мощным мотором авто кушает меньше!

Saburoff

27.05.2014, 22:02

voffka, ты ж с физикой на ты... ЗА счет чего едет турбо мотор? Больше воздуха + соответственно больше бензина = больше мощность. НЕ ТАК??? Есть турбы с изменяемыми фазами, на нах, если сильно не газовать, можно выйти на почти атмосферный расход. Поправь, если я ошибаюсь...
и еще.. на турбомоторах скучно держать обороты ниже 3-х тыщ... Отсюда и будет расход. но это для меня...

---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее было в 20:55 ----------

здесь немного про турбомоторы http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%82%D 0%BE%D1%80.
А вообще это все очевидно...

---------- Сообщение добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее было в 20:58 ----------

п.с. Если бы турба жрала действительно меньше - уже давно вперли бы ее в гибрида. но пока нетути:gl: ИМХО.

voffka

27.05.2014, 22:12

Saburoff, для меня очевидно лишь то, что я вижу своими глазами - а это я написал выше без всяких "если бы" и "можно выйти".

---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее было в 21:09 ----------

А если исходить только из физики, то авто одинаковой массы и с одинаковым лобовым сопротивлением должны жрать ОДИНАКОВО, не зависимо от двигателя!!!

Saburoff

27.05.2014, 22:13

voffka, в турбо моторе просто топливо сгорает более эффективно.
п.с. и ты 1,6 сравниваешь с 1,4.

voffka

27.05.2014, 22:17

voffka, в турбо моторе просто топливо сгорает более эффективно.
Ты сам объяснил, почему турба ест меньше.

п.с. и ты 1,6 сравниваешь с 1,4.
Saburoff, различие в весе в полтора раза и в мощности в два - это ни о чем?

ПС: Astra J 1.4 атмосферный кушает немного больше, чем 1.4 турбо.

Saburoff

27.05.2014, 22:30

voffka, если запрячь коня и проехать на нем 20 км, а потом запрячь 4-х коней и так же проехать на них 20 км. хватит ли ведра овса одному коню, чтоб восстановить силы? а четверым?
п.с. у многих производителях написано что немногим атмо жрет больше турбо... Но на практике это не бывает:). Обычный рекламный ход... Лень искать, пошарь на форумах турболюбителей.
п.п.с. Мазда, например, вообще турбомоторы бензиновые не развивает. Скайэктив почти приблизили к турбо. Но там степень сжатия - сумасшедшая (14 вроде). Топливо сгорает тоже очень эффективно. А в планах поднять до 18 и мотор будет работать без свечей. Они дураки???
"Немецкий журнал Auto Zeitung проводил независимое исследование расхода топлива различными автомобилями D-класса. И действительно, лучшей в тесте оказалась Mazda6 c 2-литровым Skyactiv. Этот 145-сильный агрегат потреблял в среднем 6,1 литра на 100 км. Для сравнения: 125-сильный 1,4 TSI на Skoda Superb в этом же испытании показал расход 7 литров, а Volkswagen Passat 1,4 Blue Motion (122 л. с.) — 6,9 литра."...

voffka

27.05.2014, 22:35

Saburoff, каким раком сюда запряженные кони с ведрами овса, рекламные ходы и Мазда???

ПС: Бензиновые моторы есть со степенью сжатия до 32, но как это относится к поднятому вопросу?

Saburoff

27.05.2014, 22:39

Бензиновые моторы есть со степенью сжатия до 32
дай ссыль. не во всех дизелях такое...

каким раком сюда запряженные кони с ведрами овса
Ну, а как по другому объяснить почему турбо жрет больше:)

voffka

27.05.2014, 22:42

Saburoff, гугли по словам:
Бензиновый мотор со сверхвысокой степенью сжатия
Ибадуллаев

ПС: Этот дядька изготавливал на база ВАЗовских моторы со степенью сжатия от 24 до 32.
http://www.politika-dzr.ru/wp-content/uploads/2013/02/1vdfsf.jpg

Saburoff

27.05.2014, 22:46

voffka, степень сжатия и давление сжатие - разные переменные. 24 степень сжатия... Интересно, почему в серию не пошли? или буржуи не додумались до этого. ведь это ж не вчера было... Познавательная статейка. СПС.

voffka

27.05.2014, 22:48

voffka, степень сжатия и давление сжатие - разные переменные.
Я как бы в курсе.
Ищи на ютубе его интервью и выступления, там про СЖ = 24, 26, 28, 32.

А в серию не пошли, потому что люди от науки орали на него: "Это не возможно, мотор взорвется!", на что он отвечал: "Так вот же мой жигуль с таким мотором, хотите - разберите, посмотрите сами", но все тщетно.

Saburoff

27.05.2014, 22:49

Камент после статьи. "уменьшение камеры сгорания и увеличение степени сжатия проводилось всю эволюцию построения автомобиля, взять хотя бы применяемый бензин...начинали с октанового числа 66, докатились до 98. это называется просто форсированием двигателя что привело к повышению мощности но резкому понижению ресурса двигателя( как пример все новомодные иномарки у которых кручение головки или пробой прокладки такое же нормальное явление как когда то ручной насос для подкачки шин в багажнике жигуля *lol* ) поэтому каждый выбирает по душе, либо двенадцатицилиндровый американец с дефорсированным движком , хавающим любой бензин и гарантированным пробегом мин 500 тыс, либо ноу хау автомобильчики объемом 1400 кубиков мощн. под 200 лошадей, зато с гарантированным пробегом только от ТО до ТО, кстати весьма дорогим *dance*"

voffka

27.05.2014, 22:51

Saburoff, и где же твой 12-цилиндровый американец?

ПС: Многие из "ноу-хау автомобильчиков" уже накатали по 200 тыс и ездят дальше.

Saburoff

27.05.2014, 22:53

А в серию не пошли, потому что люди от науки орали на него: "Это не возможно, мотор взорвется!", на что он отвечал: "Так вот же мой жигуль с таким мотором, хотите - разберите, посмотрите сами", но все тщетно.
Еще интересен ресурс этого мотора до взрыва:)

---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее было в 21:52 ----------

Saburoff, и где же твой 12-цилиндровый американец?
не потяну я его.. с такой таможней... и не 12, а 8-ми...

voffka

27.05.2014, 22:54

Еще интересен ресурс этого мотора до взрыва:)
Ибадуллаев всю жизнь проездил (и сейчас еще, наверное, ездит), ХЗ скока это в тыщах км.

VAR

27.05.2014, 22:56

парни, спецы по авто... )) вы мне лучше про мою навигацию расскажите!?

voffka

27.05.2014, 22:57

VAR, навигация - это не к нам. Мы железячники. А вот Тигра - компьютерный гений, тебе к нему :)

Славка

27.05.2014, 23:28

Saburoff, спасибо, ты сам и опроверг свои же сказки и показал что нет никакой прямой связи между межсервисным интервалом и сроком службы двигателя. Жаль только что про коммерческий транспорт ничего не сказал ;)

Ну а то что ты меняешь масло каждые 5 тысяч грит только об том, что либо у тебя фобия, либо автос мёртвый, либо что масло подсолнечное из-за чего и очкуешь. А раз это только твоё мировозрение "перебдеть", то не стоит его выставлять как аксиому.

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее было в 22:27 ----------

VAR, какой автос? Не на все авто есть штатные карты Беларуси

VAR

27.05.2014, 23:41

автос сценик 3

Славка

27.05.2014, 23:49

Не твоё?

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=894615

Или тут http://www.downors.net/file/renault-carminat-navigation-communication-europe-v32-2

---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее было в 22:47 ----------

И ещё http://www.tomtom.com/en_gb/services/

Saburoff

28.05.2014, 00:06

Ну а то что ты меняешь масло каждые 5 тысяч грит только об том что мой автос никогда не станет посреди дороги...
Где ты видел 5? вечно перекрутишь по-своему...

Славка

28.05.2014, 00:45

Прости, приврал. 8000 ;)

Не знал что замена масла "чаще дыхання" является гарантией того, что авто не станет посреди дороги.
Осталось уточнить какие поломки произойдут в случае если масло менять согласно регламента. Можно их список?

зы. И что там на счёт коммерческих транспортных средств?

Dobrinia

28.05.2014, 01:04

По расходу на турбомоторах скажу так, грамотно сравнивать два мотора одинаковой можности а не одинакового объёма.
И скажу вам из своей практики и опыта производителей, турбо будет жрать меньше.

Или кто-то даст пример когда моторы одного производителя на одной машине (для равного сравнения) турбо жрут больше чем атмо? При примерно равных мощностях мотора конечно. Примеры в студию!

Подскажу, любителям сравнить с конем и овсом :D
Если ехать на 4х лошадях без пуги, то это тожесамое что на двух и с пугой.

Также факт, что на турбо моторе меньше подъем клапана, чем на атмо такого же объема.

Это одно из объяснений, почему на турбо меньше расход в режимах езды по трассе и спокойно езды по городу!
Кстати тут все кричат про ресурс турбины на бенз машинах, так вот я проехал 230 тыщ уже и турба родная. Еще и на чипе езжу (1.2 бара дует, в стоке 0.7)
А на дизелях всех с завода дует минимум еденицу и ничего... все довольны, никто про турбину не кричит и не жалуется.

Про турботаймер тоже бред, поговорите с турбинщиками, они вам расскажут как быстро останавливается турбина =) Ненадо ждать даже трех минут на ХХ что б она остановилась. Приехал, сложил магнитолу в бардачек и заглушил тачку, этого достаточно!

ЗЫ: меняю масло раз в 10-12 тыщ, часто гоняюсь с места и ходом, мотор ест масла около 500-600 грамм на 10тыщ. Что я делаю не так?

Saburoff

28.05.2014, 01:20

Примеры в студию!
тут на примере пежо 3008 http://www.bibipedia.info/tech_harakteristiki/peugeot/3008/3008_2009_-_nv

---------- Сообщение добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее было в 00:19 ----------

Про турботаймер тоже бред, поговорите с турбинщиками, они вам расскажут как быстро останавливается турбина =) Ненадо ждать даже трех минут на ХХ что б она остановилась. Приехал, сложил магнитолу в бардачек и заглушил тачку, этого достаточно!
А охлаждение?

---------- Сообщение добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее было в 00:20 ----------

грамотно сравнивать два мотора одинаковой мощности а не одинакового объёма
Вот это - правильно...

Captain Nemo

28.05.2014, 01:40

Мазда 1.6 турбо бенз 180 лошадей ресурс 250тык. жрала в городе 15 литров на сотню. замена масла по регламенту 10тык.

Ситроеновский хди 2.0 турбо дизель 90 лошадей ресурс 500тык, жрала 6 литров на сотню. замена масла по регламенту 15 тык.

Пежошный атмосферный 1.9 дизель 70 лошадей ресурс 1 000 тык, жрала 6 литров на сотню. замена масла по регламенту 15 тык.

Вывод: чем больше объем двигателя и меньше его мощность, тем выше его ресурс :).

Новые тачки как и раньше есть на любой вкус, есть дорогие с оцинкованными кузовами или люминь\пластик с хорошим ресурсом, а есть дешевые одноразовые поповозки.
А так весело обсуждать 20 летние машины бизнес класса и говорить, что современные из класса эконом совсем говно, а вот они-то были огонь.

Тут работает простое правило, дешевое хорошим не бывает точно (бывает дорогое овном это да, но тут дорогой потребитель не зевай).
Очень наивно покупать новую авто за 20к денег и ожидать от нее не гниющего кузова, миллионника двигателя, мощную подвеску и т.п.
Берем бентли за 100к и получаем машину на 20 лет.

Saburoff

28.05.2014, 09:42

Вито 97 г.в., 2,3 ТД с интеркулером. На автомате расход 11-11,5. После установки механики и капиталки турбины - около 9.
Дукато Макси 2009 г., мультиджет 2,3 - пустой порядка 9, с грузом 2-2,5 тонны - 13. Кондей - еще +10%. Но это все дизеляка...
Фильтра масла - каждые 10 тыщ, воздушный через одну замену масла. Топливный - 50-60. Один всегда в кабине...

Dobrinia

28.05.2014, 10:16

А охлаждение?[COLOR="Silver"]

В моей машине антифриз гоняется доп насосом электрическим после выключения зажигания еще минут 5.

Неужели на других турбо-тачках нет такой элементарной защиты...

Хотя охлаждение турбине больше нужно когда она под нагрузкой работает, у меня если проехать газ в пол 0-200 и сразу ночью остановиться и открыть капот - она алая)
А на ХХ турба греется не больше чем любой выпускной коллектор на атмо тачке.

Saburoff

28.05.2014, 10:37

На большинстве турбин нет подвода ОЖ. Мажется и охлаждается маслом...

Славка

28.05.2014, 11:08

no name

28.05.2014, 11:16

Кстати цена нового авто от 150000 евро.

Как у товарища отношения с ИМНС?

Saburoff

28.05.2014, 11:22

А бывают нормальные турбодизеля без интеркулера
Бывают даже без турбины нормальные:). Рено очень любит ставить на кенгуру... С простым ТНВД...

Dobrinia

28.05.2014, 11:42

3,0 ТДИ, постоянный полный привод, постоянно включен климат, автомат - 6,5-7 литров трасса, город до 9-10. Максимальный расход по городу 11 литров зимой. Интервал 20 000 км.

Зы. А бывают нормальные турбодизеля без интеркулера?

Интеркуллер нужен что б снять больше мощности при тех же условиях.
Чем холоднее воздух подаваемый в мотор, тем больше его плотность, тем больше топлива можно влить...
По сей причине тачки с интеркуллером мощнее ....

А что значит нормальные дизеля? )

voffka

28.05.2014, 11:48

На большинстве турбин нет подвода ОЖ. Мажется и охлаждается маслом...
У меня есть подвод ОЖ.
В инструкции написано, что после езды на высоких оборотах (тапку в пол) нужно дать поработать на холостых или на малых оборотах 30 секунд (пока паркуешься), чтобы турбина успела замедлиться с 200!!! тыс.об/мин. Другой защиты ей не надо.

Dobrinia

28.05.2014, 12:05

На большинстве турбин нет подвода ОЖ. Мажется и охлаждается маслом...

Все зависит от производителя.
И если мы говорим а переходе на форсированные моторы, с чего и началось обсуждение турбо моторов, то везде есть охлаждение антифризом.
Невидел совеременного автомобиля, с охлаждением турбины только маслом. Может порочку недомобилей и есть в закромах недопроизводителей конечно... Но все уважающие себя гиганты автопрома не ходят по граблям.

Славка

30.05.2014, 00:26

Любителям классики с вечным двигателем посвящается:

http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/05/29/thumb_95387973e38507.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/05/29/95387973e38507.jpg)
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/05/29/thumb_953879751ea8ab.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/05/29/953879751ea8ab.jpg)
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/05/29/thumb_9538797652e0c1.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/05/29/9538797652e0c1.jpg)
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/05/29/thumb_953879774019b2.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/05/29/953879774019b2.jpg)
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/05/29/thumb_953879785ca81e.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/05/29/953879785ca81e.jpg)
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/05/29/thumb_95387979a9a65f.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/05/29/95387979a9a65f.jpg)

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее было в 23:25 ----------

Надеюсь Сабурофф будет удовлетворён: чистая механика и ремонтируется на коленке :)

VAR

30.05.2014, 00:28

на мой автос нужен вроде как аккумулятор емкостью 60-64 и пусковым током 600. так получилось что пришлось купить 74/650. это есть плохо?

Dobrinia

30.05.2014, 00:31

на мой автос нужен вроде как аккумулятор емкостью 60-64 и пусковым током 600. так получилось что пришлось купить 74/650. это есть плохо?

Возможно, он будет недозаряжен - тогда плохо.
А если генератора хватает - то все будет супер, даже еще и лучше ...
Узнать бы на сколько ампер у вас генератор, и тогда можно точно сказать плохо или хорошо.

VAR

30.05.2014, 00:37

вроде как ставили на 110-150А

Saburoff

30.05.2014, 09:08

110-150А
Так не бывает. Амперы четко указаны на задней крышке.

---------- Сообщение добавлено в 08:07 ---------- Предыдущее было в 07:49 ----------

п.с. Поиском пробуйте. Тут были сильные дебаты по этому поводу. Хотя
Dobrinia, повторил мое мнение...

---------- Сообщение добавлено в 08:08 ---------- Предыдущее было в 08:07 ----------

ремонтируется на коленк
не согласен... Сделано на 2-3 раза проехать... Потом сдать за фабрику игрушек. Гомельские поймут.

VAR

30.05.2014, 09:38

почему не бывает?
я конечно посмотрю... если смогу туда залезть...)))
здесь ссылки по генераторам на мое авто
http://starter.ms/CA1652IR
http://starter.ms/CA1974IR

voffka

30.05.2014, 09:45

на мой автос нужен вроде как аккумулятор емкостью 60-64 и пусковым током 600. так получилось что пришлось купить 74/650. это есть плохо?
Никакого недозаряда не будет, любой "бытовой" генератор даже с током 70-80 А зарядит его с полного разряда до нормы за час езды на средних оборотах.
Проблемы могли бы быть, если поставить аккум емкостью в 3-4 раза больше номинала.

Saburoff

30.05.2014, 10:02

VAR, так 110 или 150?

---------- Сообщение добавлено в 09:02 ---------- Предыдущее было в 09:00 ----------

voffka, при малых пробегах - акб очень быстро придецца сдать в белцветмет...
1 старт мотора - 15 минут на средних оборотах где-то... а если пробег за день 30 км, а стартов 10?

VAR

30.05.2014, 10:08

ну хорошо...
1 вариант генератор 110А
2 вариант генератор 150А

какой из них будет заряжать аккумулятор 74/650 а какой нет?

Saburoff

30.05.2014, 10:20

VAR, любой. один чуть меньше по времени, другой побольше...

---------- Сообщение добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее было в 09:12 ----------

Русское ралли:) http://www.youtube.com/watch?v=XIbXDlmKHz8&feature=youtu.be

---------- Сообщение добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее было в 09:12 ----------

профи - http://www.youtube.com/watch?v=2_Cr-yy4ScI

Dobrinia

30.05.2014, 11:08

ну хорошо...
1 вариант генератор 110А
2 вариант генератор 150А

какой из них будет заряжать аккумулятор 74/650 а какой нет?

Да все отлично у тебя будет. главное что б генератор живой был и провода хорошие...

Я думаю у нас тут на доме советов врядли люди ездят на короткие расстояния, километров 10 до работы от дома точно пилить надо каждому.

ЗЫ: У отца 80А гена, аккум на 62 АЧ, ездит два разща в месяц по 5 км, за 3 года полёт нормальный. (машина в гараже стоит с накинутой клеммой).

voffka

30.05.2014, 11:17

voffka, при малых пробегах - акб очень быстро придецца сдать в белцветмет...
1 старт мотора - 15 минут на средних оборотах где-то... а если пробег за день 30 км, а стартов 10?
Враки это. Короткие поездки губительны для любого аккума, большого или маленького - разница не столь большая.
Заряда аккуму надо столько, сколько съел стартер на пуск движка. А стартер съест столько, сколько ему надо, не шибко зависимо от аккума (к примеру, 60 или 90 Ач - особой разницы нет).

Зато большой аккум даст бОльший пусковой ток в мороз, ну, или даст дополнительных несколько попыток пуска двигателя.

ПС: Вот если вместо штатного 45 воткнуть 120-150, тогда да, можно или стартер/провода сжечь, или аккум потиху убить.

---------- Сообщение добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее было в 10:11 ----------

профи -
Штурман уж больно разговорчивый, или с пилотом не сработались ишо.

Saburoff

30.05.2014, 12:57

voffka, на самом деле большая.... а каком акб легче довести уровень заряда за малый отрезок времени в 60 или 190?

---------- Сообщение добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее было в 11:48 ----------

Зато большой аккум даст бОльший пусковой ток в мороз
не согласен... есть гелевые батарейки. которые при малой емкости дают огромный пусковой ток... Optima например... но очень боятся глубокого разряда...

Dobrinia

30.05.2014, 13:04

voffka, на самом деле большая.... а каком акб легче довести уровень заряда за малый отрезок времени в 60 или 190?

Отвечали же уже, что при атком диапазоне и провода поплавятся итп....
Мы тут сравниваем небольшие отличия, туда сюда десятка АЧ.

А вообще если говорить о восстановлении заряда, то будет так:

Стартер потребил 5 АЧ энергии и завел машину с первого раза... поехали - заряжается аккум.

Какая разница какую батарею дозарядить на 5АЧ... Однако факт, что мощный аккум сможет дольше прожить в режиме коротких или зимних поездок, пока водятел не поедет в дальнюю дорогу....

Saburoff

30.05.2014, 13:07

завел машину с первого раз
Если с 5-го? и ехать авто будет 10-15 минут...

Dobrinia

30.05.2014, 13:32

Если с 5-го? и ехать авто будет 10-15 минут...
Обычно с пятого заводятся машины с слабым аккумум :bq:
Но если рассматривать вариант говнотазика, который заодится с пятого раза, то ему не аккумулятор надо новый а трос )))
Вообще даже если загнать ситуацию в тупик, типа завелась тачка на последнем издыхании аккума, либо её вообще завели с толкача из-за забытого ближнего света на ночь, то при выключенных потребителях типа печки.....обогревов, света. Хватит и 15 минут что б зарядится аккумулятору для следующей заводки (проверено).

А все потому, что глубоко разряженный аккумулятор потребляет макисмальный ток в первые минуты заряда(быстрая зарядка). Следовательно при выключенных потребителях (кроме ДВС конечно) весь ток генератора будет заряжать аккумулятор.

ЗЫ: Неделю назад пробил поддон на папиной машине, будь он не ладен, дюралевая х**я... Пока меня тянули в Минск в гараж, высадил в ноль аккум (шел дождь вечером, включал щетки раз в секунд 10)... И ближний был включен.
Поменял поддон, завел прикуриванием, поработала 15 минут и поставил в гараж.
Вчера забрал с гаража, завел с первого раза без проблем...
Генератор на 80 Ампер, аккум, как я уже писал, на 62 АЧ, ну правда там работает все как часы и машина заводится с первого раза.

Saburoff

30.05.2014, 13:36

с слабым аккумум
Машины вообще не заводяцца..

---------- Сообщение добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее было в 12:34 ----------

Но если рассматривать вариант говнотазика
Говнотазик карбюраторный заводится в разы легче, чем инжекторное корыто...

---------- Сообщение добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее было в 12:34 ----------

Пока меня тянули
Из калуги в Гомель, АКБ исправно шевелил щетки и открывал окно, чтоб я покурил. еще аврийная сигнализация работала всю (!!!) дорогу.

Dobrinia

30.05.2014, 14:49

Говнотазик карбюраторный заводится в разы легче, чем инжекторное корыто...
Из калуги в Гомель, АКБ исправно шевелил щетки и открывал окно, чтоб я покурил. еще аврийная сигнализация работала всю (!!!) дорогу.

В честь чего карб заводится легче???? Бред!

А я тоже с аварийкой ехал и печкой, чтоб окна не потели (
Просто пока выталкивали тоже разрядил из-за света включенного, в ливень все произошло, часа два на участке не могли уехать т.к. друг который тянул был на форде транзите, пришлось ему полкуба блоков нагрузить что б он сам смог ехать...
Не хочется вспоминать если честно :mad:

ister

30.05.2014, 14:56

http://auto.mail.ru/article/46700-parkovki_dlya_zhenshchin_budut_shire_i_dlinnee_oby chnyh/

Dobrinia

30.05.2014, 15:23

http://auto.mail.ru/article/46700-parkovki_dlya_zhenshchin_budut_shire_i_dlinnee_oby chnyh/

Им надо еще на дороге отдельные широкие полосы делать тоже розовые...
И желательно, что бы они нигде не пересекались с обычными и на их пути небыло светофоров, пешеходных переходов...

Domik315

01.06.2014, 20:43

Може кто знает разборки а.м. Toyota Solara -04 (кузовщина) Россия, Литва, Латвия...
Буду признателен...

Saburoff

01.06.2014, 21:40

В честь чего карб заводится легче???? Бред!
Почитайте литературу как работает инжекторный двиг и карбюраторный:)

Dobrinia

01.06.2014, 23:47

Почитайте литературу как работает инжекторный двиг и карбюраторный:)

Зачем читать литературу, я могу сам написать пару книжек, как и что работает.

Напишите хотя бы парочку веских аргументов в пользу карбюраторных двигателей при заводке и парочку аргументов против быстрой заводки инжекторных.

ЗЫ. в пазапрошлом году когда было -35, я на своей инжекторной машине катался по городу в то время как толпа карбыраторных тачек стояли под сугробами..

polyzadumchivy

02.06.2014, 11:10

Вчера видел машину, самое интересное, на белорусских номерах, с качественно выполненной полиграфией по борту
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41O70rsz9eL._SL500_AA300_.jpg

Dobrinia

02.06.2014, 11:34

Зачетно, интересно кто за рулем был

Saburoff

02.06.2014, 12:22

Зачем читать литературу, я могу сам написать пару книжек
Ноу комментс тогда...

Dobrinia

02.06.2014, 12:59

Ноу комментс тогда...
Вы причины ниодной не назвали, это форум, тут не посылают читать книжки безосновательно.

Saburoff

02.06.2014, 13:13

Dobrinia, причин - тьма. От разного смесеобразования и до большого кол-ва датчиков в инжекторе...

Dobrinia

02.06.2014, 13:21

Хм.
Правильно рассматривать исправный инжектор и исправный карбюратор.
Сравним ?

Saburoff

02.06.2014, 14:04

Dobrinia, легко. Какое кол-во оборотов коленвалу нужно сделать на инжекторе, чтоб определить качество смеси?
Какое минимальное напряжение АКБ должно быть для инжектора?

Dobrinia

02.06.2014, 14:21

Dobrinia, легко. Какое кол-во оборотов коленвалу нужно сделать на инжекторе, чтоб определить качество смеси?
Какое минимальное напряжение АКБ должно быть для инжектора?

Качество смели инжектору дял заводки определять естестевенно ненужно. Известный факт, что заводится инжекторный двигатель по заводским картам впрыска топлива.

Если вы говорите о моменте впрыска, то уже на первом прохождении метки на маховике мимо датчика положения коленвала будет впрыск и машина заведётся.

Инжектору хватает 10 вольт аккумулятора, что бы завестись. Хотя и при 11 вольтах уже стартер не будет прокручивать мотор.

Saburoff

02.06.2014, 14:36

Качество смели инжектору дял заводки определять естестевенно ненужно.
Первая глупость:). Т.е. по вашему качество смеси будет одинаковым при температуре за бортом +30 и -20?

---------- Сообщение добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее было в 13:26 ----------

то уже на первом прохождении метки на маховике мимо датчика положения коленвала будет впрыск
Сигнал на впрыск идет от датчика фазы распредвала, но никак не коленвала. У коленвала может быть 2 положения;) Конец такта сжатия и конец такта выпуска датчик положения коленвала Вам не покажет...

---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее было в 13:32 ----------

Инжектору хватает 10 вольт аккумулятора
Не хватает. Не заведете уже и при 11. Мозг не даст заводить мотор...

voffka

02.06.2014, 14:36

Saburoff, у меня на старом моторе есть тока датчик на коленвале.
Про смесь при температуре читай внимательнее.

и карбовый мотор провернется при высаженной до 10 В батарее в мороз?

Saburoff

02.06.2014, 14:41

voffka, карбовый мотор работает без мозгов... Провернет... и, Скорее всего - заведет...

---------- Сообщение добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее было в 13:39 ----------

у меня на старом моторе
На сколько я помню, там был моник;) Это тот же карб.. ну почти тот же... Моник тоже легче завести в мороз, чем инжектор...

Dobrinia

02.06.2014, 14:51

Первая глупость:). Т.е. по вашему качество смеси будет одинаковым при температуре за бортом +30 и -20?

---------- Сообщение добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее было в 13:26 ----------

Сигнал на впрыск идет от датчика фазы распредвала, но никак не коленвала. У коленвала может быть 2 положения;) Конец такта сжатия и конец такта выпуска датчик положения коленвала Вам не покажет...

---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее было в 13:32 ----------

Не хватает. Не заведете уже и при 11. Мозг не даст заводить мотор...

Причем тут качество смеси к моменту запуска? (ненадо путать с работой мотора при прогреве, после пуска!!)
Снимите ВСЕ датчики с инжекторной машины кроме датчика коленвала и она заведется вообще без проблем.
Просто впрыск будет при ВМТ обоих пар цилиндров.
Если датчик распредвала есть и работает то будет вообще все четко... и в нужный момент.

Я спокойно заводил и примерно 9 вольтах на рахных машинах. Например свои опеля, мозг бош и симтек на моих машинах обоих... Может какие-либо чокнутые инжинеры на других марках ограничивают зачем то 11 вольтами, незнаю, про всех говорить не буду.

Saburoff

02.06.2014, 15:14

Причем тут качество смеси к моменту запуска?
ну как это причем? Вы хотите сказать что заведете холодный мотор на бедной смеси? Зачем тогда придумали подсос на карбюраторе?

---------- Сообщение добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее было в 14:13 ----------

она заведется вообще без проблем
Моя не заводится:( Соседская тоже... VVTi моторы тоже вряд ли заведуться.. но не в этом суть...

Dobrinia

02.06.2014, 16:41

ну как это причем? Вы хотите сказать что заведете холодный мотор на бедной смеси? Зачем тогда придумали подсос на карбюраторе?

---------- Сообщение добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее было в 14:13 ----------

Моя не заводится:( Соседская тоже... VVTi моторы тоже вряд ли заведуться.. но не в этом суть...

Почему на бедной смеси я должен заводить холодный мотор?
Заведу на правильной смеси, которая заложена заводом в прошивке.
В мозгах у Инжектора куча карт зависимостей смеси в том числе от температуры мотора (при отключенном датчике температуры смесь кстати будет богатая всегда)

Видно вы на капризном моторе ездите, поэтому вам карбюратора так не хватает...
Ради интереса у друга на VVTi сниму фишку лямды и посмотрю заведется ли, неужели япошки такие тупые, что не смогли прошивку номральную сделать...

Saburoff

02.06.2014, 16:53

сниму фишку лямды
Не лямбду снимайте, а датчик фаз распредвала. Без лямбды должен работать...
п.с. Япошки не тупые... Скорее наоборот. Как раз у них в большинстве проблемы с зимним пуском... На многих форумах об этом трубят... И прошивки в блоках разные в авто для северных широт и для южных:(.
правильной смеси, которая заложена заводом в прошивке
Я всегда почему-то думал что эти карты непосредственно на старте делают температурные датчики...

на капризном моторе ездите
капризы только с запуском от -25. Если с первой попытки не завел - второй не будет. Заливает свечи... Но это проблема для авто из Флориды:) Те что шли на Канаду - и при -40 без проблем...

Dobrinia

02.06.2014, 17:10

Не лямбду снимайте, а датчик фаз распредвала. Без лямбды должен работать...
п.с. Япошки не тупые... Скорее наоборот. Как раз у них в большинстве проблемы с зимним пуском... На многих форумах об этом трубят... И прошивки в блоках разные в авто для северных широт и для южных:(.

Я всегда почему-то думал что эти карты непосредственно на старте делают температурные датчики...

капризы только с запуском от -25. Если с первой попытки не завел - второй не будет. Заливает свечи... Но это проблема для авто из Флориды:) Те что шли на Канаду - и при -40 без проблем...

Для VVTi вполне может быть что без датчика фаз не заведется, надо проверить :D

Печально что прошивки разные в таких простых истинах...

Есть заводские карты, по которым мозги льют смесь если датчик отвалился или шлет неверные данные. А есть карты коррекции смеси в зависимости, например, от температуры. И естественно непосредственно на старте мозг будет отталкиваться от температурного датчика, если посчитает его показания правдивыми...

Прошивка у вас дряная получается.... надо Канадскую, и ваше мнение о заводки инжектора поменяется может :bq:

Saburoff

02.06.2014, 17:23

Dobrinia, у меня частный случай. Авто тоже много разных было и есть... У меня только ипошка выеживается... Но я знаю как решить ее...
А по теме - были и карбовые авто. Зимой проблем вообще никогда не испытывал. И с мертвыми акб и, даже, с в хлам убитой поршневой...
Недавно еще фордик появился, 3,0 V6. Тоже из США. посмотрим как он себя поведет зимой...

---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее было в 16:18 ----------

есть карты коррекции смеси в зависимости, например, от температуры
не знал...

---------- Сообщение добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее было в 16:19 ----------

отталкиваться от температурного датчика, если посчитает его показания правдивыми
Хм, странно. Есть способ завести залитый мотор зимой - обливая датчик температуры кипятком... Какие же тут правдивые показания????

voffka

02.06.2014, 17:38

Хм, странно. Есть способ завести залитый мотор зимой - обливая датчик температуры кипятком... Какие же тут правдивые показания????
Это когда прошивка расчитана на морозы до -18, к примеру, а на улице -25. То Бэхи, к примеру, даже не пукают. А подогреть, т.е. "обдурить", - заводится.

Dobrinia

02.06.2014, 17:42

[/COLOR]
не знал...

---------- Сообщение добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее было в 16:19 ----------

Хм, странно. Есть способ завести залитый мотор зимой - обливая датчик температуры кипятком... Какие же тут правдивые показания????

Карт вообще много и это сильно зависит от производителя блока упралвения.
В моей машине например WinOLS нашел две сотни карт, там все есть, и отсечка есть по оборотам, которую можно подвигать :gq: и наддув, итп....

Про заливание датчика кипятком не слышал, поидее поможет если какието датчики косячат и тачка заводится только на горячую...

---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее было в 16:41 ----------

Кстати, приеду дома посмотрю до скольки градусов у меня в прошивке эта карта идёт :D
Хотя в -35 я уже заводился, куда уж ниже для Беларуси....

Domik315

02.06.2014, 21:41

Мой бывший японец, после -25, второй попытки не давал...завестись. А без датчика распредвала точно никто не заведется.

Dobrinia

03.06.2014, 00:38

Мой бывший японец, после -25, второй попытки не давал...завестись. А без датчика распредвала точно никто не заведется.

мой опель и папин точно заведется.

Domik315

03.06.2014, 21:48

мой опель и папин точно заведется.

А что за опеля? Если есть ДК, то он вроде должен проверить синхронизацию фаз и дать разрешение на запуск? Обычно так...

Dobrinia

04.06.2014, 01:10

А что за опеля? Если есть ДК, то он вроде должен проверить синхронизацию фаз и дать разрешение на запуск? Обычно так...
Разрешение на запуск дает только иммо, больше условий запрещающих нету.
Опель астра 1999 и 2001 годов, вот видео снял на одной из них , завелась без датчика распредвала. Щас выложу

---------- Сообщение добавлено 04.06.2014 в 00:10 ---------- Предыдущее было 03.06.2014 в 23:56 ----------

https://www.youtube.com/watch?v=SWCtxxNIlog
Вот пожалуйста.

Машина Opel Astra G 1.8 бензин 16 клапанный.

Saburoff

04.06.2014, 09:05

Dobrinia, да, заводится... Но не совсем красиво. Не с полдрыка. И двигатель прогретый, судя по датчику температуры. Попробуйте тоже самое сделать хотя бы при нулевой температуре, а еще лучше при близкой к -20;).

voffka

04.06.2014, 09:29

Saburoff, нахрена вот этот выпендреж??? "Попробуй без того", "попробуй без сего" и т.д.

А ты попробуй завести карбюраторный, например, без распредвала :)

Кажыся ж был вопрос о том, что легче заводится. И брать в расчет в таком споре надо исправные моторы, нормальный аккум и т.д.